在很多设计中我们需要多个液压缸同时以相同的速度伸出或缩回，即做同样的动作，尤其在负载偏差存在较大的工况中，很难实现几条油缸同步，毕竟高压油总是要向负载小的执行机构进入，这样负载大的油缸（马达）跑的慢，负载小的油缸（马达）总是跑的快，如何才能保证系统中不同的液压缸（马达）同步呢，这里有很多液压同步回路可供选择，本个公司多年从事液压同步问题解决及液压同步常用元件销售，基本方案总结如下：
1 同步精度要求不高（1星）,价格低（4星）,偏载较小（1星）油缸之间压差不大的场合：
2同步精度比节流阀要好（2星），价格低（4星），偏载不大的场合（3星）用调速阀实现同步：
3 同步精度比用调速阀差不多（2星半），价格适中（3星），体积大（1星），油缸数量多的场合不行（1星），偏载大的场合可以串联油缸：
4 同步精度高（4星），价格适中（3星），偏载较大（3星），多个油缸（5星）使用同步马达实现：
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同步精度高（4星），价格较合适（3星），偏载较大（3星），多个油缸（1星）不可使用双泵实现同步：
6同步精度较高（3星），价格较合适（3星），偏载不大（2星），多个油缸（3星）可使用双压力补偿阀实现同步：
7同步精度较高（5星），价格高（0星），偏载大（4星），多个油缸（4星）可使用多个比例阀配油缸传感器实现同步：
8 同步精度较高（5星），价格高（0.5星），偏载大（4星），多个油缸（4星）可使用多个比例阀配油缸传感器实现同步：
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